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据第一财经报道，财联社从机票代理处获悉，航空公司已下发通知，国内航线燃油附加费拟于 5 月 16 日起上调：800 公里（含）以下航段由 60 元上调至 90 元，上涨 30 元；800 公里以上航段由 120 元上调至 170 元，上涨 50 元。按照惯例，燃油附加费通常于每月 5 日调整，本月延迟至 16 日为近期罕见。上个月（4 月），国内航线燃油附加费曾出现上涨 5 倍的大幅调整。 财联社

据日经中文网报道，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）5 月 10 日在南部城市海得拉巴发表演讲时呼吁，鉴于国际油价持续上涨，民众应在未来一年内减少海外旅行，并重新推行居家办公安排。莫迪表示，中东冲突导致供应链持续混乱，“只要这种局面不改变，无论采取何种应对措施，困难都只会不断增加”，强调必须减少汽油和柴油消耗。他还呼吁民众未来一年减少购买黄金——印度是全球主要黄金进口国，黄金需求与宗教仪式及婚礼习俗深度绑定——并敦促农民减少使用进口依赖较高的化学肥料，转向自然农业。 印度约一半的原油与液化天然气（LNG）进口依赖中东，政府长期对消费端汽柴油价格进行补贴管控，但面向企业的液化石油气等燃料价格已出现较明显上涨。持续高油价带来的美元计价进口额增加，正加速印度卢比贬值——5 月 5 日卢比兑美元汇率创下历史新低；与此同时，外国投资者亦在加快从印度股票和债券市场撤资。莫迪此番表态被外界解读为意在减轻中东冲突长期化对印度外汇储备与经常项目的冲击。反对党则强烈批评政府要求民众紧缩开支，称"政府正将负担转嫁给国民"。 日经中文网

据 NHK World 报道，日本零食品牌卡乐比（Calbee）据悉已向业务伙伴发出通知，计划于 5 月下旬将旗下部分产品的包装切换为黑白版本，原因是中东局势导致印刷油墨等材料的采购出现不稳定；公司同时表示，视局势发展不排除进一步调整的可能。同日，日本邮船（NYK Line）社长曾我孝也在记者会上表示，中东汽车市场需求依然强劲，但霍尔木兹海峡实际上处于封锁状态，公司正评估改变汽车货运航线的方案，其中一个选项是将货物卸载于阿曼港口，再经陆路完成至目的地的最后一程。 上述两则消息是霍尔木兹海峡局势持续影响全球供应链的最新缩影。霍尔木兹海峡是全球重要的石油与货物运输通道，其封锁不仅冲击能源市场，亦对包括制造业原材料、消费品包装与汽车物流在内的多个行业造成连锁影响。 NHK World https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20260512_02/

Oaktree 旗下数据中心开发商 Pure Data Centre Group CEO Gary Wojtaszek 4 月 29 日接受 CNBC 采访时披露，公司已暂停中东地区”所有数据中心项目”的投资决策——导火索是其位于阿布扎比雅斯岛的数据中心在伊朗攻击中被弹片击中。他以”没有人会冲进燃烧的建筑”来形容目前行业心态，表示”在局势稳定之前，没有人会以规模化方式注入新资本”。Pure DC 原计划在利雅得扩张，目前亦处于冻结状态；非核心岗位员工获准远程办公或携家属离境，留守人员将获得额外福利，公司同时探索通过电子手段远程运营设施。Wojtaszek 强调公司仍看好中东长期机遇，长期规划层面的讨论并未停止。 此次暂停是更大范围震荡的缩影。今年 2 月 28 日美以联合打击伊朗后，伊朗对波湾地区实施报复性打击：3 月 1 日 AWS 在阿联酋的两座数据中心遭伊朗无人机直接攻击，巴林第三座数据中心亦因近失命中受损，造成结构破坏、电力中断及灭火系统误触发的水损，导致银行、支付及企业服务大规模中断。战争损失在绝大多数保险条款下属不可保风险，开发商正在自行消化相关成本。据 CNBC 同期报道，硅谷多家投资者和科技公司正对原本在海湾国家推进的万亿美元 AI 数据中心计划展开内部重新评估，但尚无其他主要运营商公开宣布同类暂停。中东数据中心市场此前预计至 2028 年年均增速超 15%，沙特一国即承诺投入 400 亿美元打造地区 AI 枢纽，此次地缘政治冲击料将实质性推迟这一布局。 Ars Technica | Data Centre Magazine https://arstechnica.com/ai/2026/04/data-center-developer-pauses-middle-east-projects-after-war-damage/